在交通事故处理中，车辆扣留时长是车主普遍关注的焦点。扣车本质是为保障事故调查、证据固定与责任认定，但法律对扣车期限有明确约束，不同场景下时长差异显著。以下从勘查取证、检验鉴定、行政程序等维度，拆解扣车时间的核心规则。
交通事故发生后，交警为收集事故证据（如车辆痕迹、行驶数据、现场状态），会依法采取扣留车辆的行政强制措施。若事故无复杂检验鉴定需求（如轻微刮擦、责任清晰的单方事故），勘查工作完成后，交警需及时解除扣留，一般在现场勘查结束后（几小时至1 - 2个工作日内）通知车主取车。
需注意：此阶段扣车目的是“紧急固定证据”，若交警无合理理由超期扣留（如已完成勘查却拖延放车），车主可依据《行政强制法》主张权益，要求说明扣留依据与期限。
当事故涉及车辆安全性能、车速鉴定、痕迹比对等专业检验（如重伤/死亡事故、疑难责任认定案件），扣车时长由“检验鉴定期限 + 通知领取期限”构成，这是多数车主遇到的“最长扣车”场景。
依据《道路交通事故处理程序规定》（公安部令第146号），检验、鉴定机构应当在约定或规定期限内完成工作。常规检验（如车辆技术状况、酒精检测）周期一般为30日；若案件复杂（如多车连环撞、痕迹物证需跨省送检），经公安机关交通管理部门负责人批准，可延长30日（即最长60日）。
检验报告、鉴定意见出具后，交管部门需在5个工作日内通知当事人领取扣留车辆。因此，检验鉴定主导的扣车总时长公式为：（30日 + 延长30日） + 5日 = 65日（注：“延长30日”需满足“复杂案件+负责人批准”条件，非必然发生）。
举例：若事故需常规30日检验，加5日通知，则扣车最长35日；若案件复杂延长至60日检验，加5日通知，则最长65日。
《行政强制法》第25条规定，查封、扣押期限不得超过30日；情况复杂的，经行政机关负责人批准，可延长30日（即最长60日），且“法律、行政法规另有规定的除外”。
由于《道路交通事故处理程序规定》属于部门规章（效力低于法律、行政法规），因此行政强制法的60日期限是“兜底规则”——若交管部门扣车未触发“检验鉴定”等特殊程序，单纯以“行政强制”扣留超60日则涉嫌违法。但实践中，扣车多与检验鉴定绑定，需结合具体案情判断。
若交通事故涉嫌交通肇事罪（如致人死亡且负主责以上），车辆可能作为刑事案件“物证”被扣留，扣车时长需配合刑事侦查进度。此时，扣车期限无明确“上限”，需待侦查终结、案件移送起诉或作出不起诉决定后，才会解除扣留（时长可能数月）。
此类情况中，车主或家属可通过律师向办案机关了解程序进展，依法主张“妥善保管物证”与“及时返还”的权利。
若交管部门无正当理由超期扣车，车主可：
维权前建议咨询专业律师，梳理扣车凭证、时间节点、沟通记录等证据，提高主张成功率。
交通事故扣车最长时间无“一刀切”答案，需结合事故复杂度、检验鉴定需求、是否涉刑等因素判定：
车主需清晰区分扣车阶段，主动跟进事故处理进度，借助法律工具保障自身权益，避免“被动等待”导致损失扩大。